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3月28日，乌东德翻坝转运交通基础设施项目建设正式开工。该项目的建设将为金沙江衔接长江经济带通道和纽带提供有力的基础支持，成为昆明市乃至云南省进一步融入国家“一带一路”和长江经济带战略的重要支撑，进一步丰富昆明市、云南省水运事业高质量发展内涵。
乌东德翻坝转运交通基础设施项目开工
据介绍，乌东德翻坝转运交通基础设施项目建设内容包括乌东德翻坝转运设施、禄劝县4个交通便民码头工程、金沙江东川段沿江公路、禄劝长坪子至东川小河口段沿江公路等四个子项。作为昆明市金沙江流域综合交通的重要组成部分，项目由昆明市交通运输局为项目实施机构、昆明轨道港口建设有限公司为政府方出资代表，采用BOT模式通过引入社会资本实施项目建设，估算总投资48.57亿元，计划总工期3年，于2026年3月全部完工。
“乌东德翻坝转运交通基础设施项目建成后将连通乌东德和白鹤滩两大库区，顺此高等级航道上可连接攀枝花，下可延伸至长江，将推动东川、禄劝等沿金沙江区域尤其是皎平渡等红色革命老区的经济发展。”昆明市交通运输局副局长刘传党表示，目前项目已完成社会投资人招标，中标社会投资人为昆明地铁建设管理有限公司（牵头人）、中铁二十三局集团有限公司、云南省建设投资控股集团有限公司、中铁广州局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司组成的联合体。下一步将督促项目公司全面履行好项目融资、建设、管理、运营主体责任，细化完善工程建设方案，制定工程建设工期表，按照既定的时序完成项目建设。同时，督导项目主体落实安全生产责任，强化工程建设质量管理，强化项目建设单位生态环境保护责任意识，采取预防性、保护性工程措施，尽量降低施工对沿江生态环境的影响。
作为参建单位代表，中铁二十三局集团有限公司总经理、党委副书记王政松表示，将吹响大干快上集结号，举全局之力，配足资源、倒排工期、挂图作战，关键点位应开尽开，全面打开工作局面；严格执行招标文件，认真履行合同约定，坚决落实环保要求，自觉接受政府监督，担负起贯彻新发展理念、服务加快构建新发展格局、推动高质量发展的国企责任。
金沙江是长江干流航道向上的自然延伸，是联系四川攀枝花西部和云南北部资源富集地区与长江干流地区的重要纽带。金沙江下游渡口（攀枝花）至宜宾河段自上而下依次规划有：乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝共四座世界级巨型梯级水电站。金沙江乌东德水电站位于云南省禄劝县和四川省会东县交界处，是金沙江下游干流河段梯级开发的第一个梯级电站。乌东德库区全长200km（至雅砻江口）。
2020年12月28日，《国家发展改革委办公厅关于建设金沙江下游乌东德、白鹤滩、溪洛渡翻坝转运设施有关问题的复函》（发改办基础〔2020〕970号）明确乌东德翻坝转运设施落地云南昆明侧。
乌东德翻坝转运交通基础设施项目建设四个子项目包括：乌东德翻坝转运设施项目包括上游洪门渡码头2个3000吨级泊位、下游普渡河口码头4个3000吨级泊位，以及新建33.8公里翻坝公路（三级公路）。禄劝县4个交通便民码头工程项目包括水塘码头、皎平渡码头、下龙门码头和海子尾巴码头。沿金沙江公路东川段项目起点接省道S209线（格勒特色小镇岔口），终点止于舍块乡的小河口（将与普渡河大桥相接），改扩建60.337公里三级公路。沿金沙江公路禄劝长坪子至东川小河口段项目起点接乌东德翻坝公路，跨普渡河后与沿金沙江公路东川段顺接，全长2.725公里，采用三级公路标准建设。
云南网记者 龙舟 摄影报道
